【東京に今すぐ新快速走らせろや糞束日本Part5】

398むむっ?!んん… ◆W9W0rTevbs 2017-12-16 09:58:28

:::::::::::::::::::::``ヽ

:::: ID:BtwppH8M :\

:::学研都市線民::::ヽ

::&アンチ相鉄オタヽ:::::ヽ

:::新快速様:::|ソノ`ヽ::::::ヽ

:>>00-00::::l/,,;;;;;;;,.ヽ::::l

:::::::::::::::::::::::ノ”゛゛___ ゛゛ |ノ

:::::::::::::::::::ノ  <● > \

:::::::::::::/        ヽ

:::::::::::ヽ長崎固執    , `ヽ

::::::::::::::`、テメーガ死ネバ(._ ,,, ノ

ヘ:::::::宇宙中大喜ビ:  ,,,,ヽ._

`、:::朝鮮ヒトモドキノ:::::゛゛/__)

、  ’、エセ大和民族ハ::: \_)

ヽ、  `ヾ’サッサト半島ヘカエレ”゛,´

\生ゴミエベンキ便器 |

ヽゴキブリチョンコハノ

`` ?テメーダろ

1名無し野電車区2017-10-29 22:56:59

ウダウダ言い訳せんとさっさと225系新快速頻繁運転せえや東日本!

10名無し野電車区2017-10-30 08:19:26

>>1

西の珍虎快速は最高120に減速だな。

14名無し野電車区2017-11-10 11:14:17

>>1

ごもっとも

25西犬叩き鉄厨 ◆XdBylX9/CI 2017-11-12 11:03:46

>>1   /⌒⌒γ⌒ 、

/      γ   ヽ

l       γ   ヽ

l   i”´ ‾`^´‾`゛i |

|   |         | |

ヽ  / ,へ    ,へ ヽ./

!、/   一   一 V  /‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾

|6|      |     .|  | さぁ、糞スレをたてた>>1は

ヽl   /( 、, )\  )<|  死刑でしょうか!?

|   ヽ ヽ二フ ) /  |  史上最強の弁護士軍団の見解は!?

丶        .ノ    \_________________

| \ ヽ、_,ノ

. |    ー-イ

∧_∧    ((((( ))))    ∧__∧    ∧_∧

( @∀@)   ○(( ´∀`)    (□∀□)   ( ・∀・)

(     )   (    )   (     )   (    )

┏━━━━━┳━━━━━┳━━━━━┳━━━━━┓

┃┏━━━┓┃┏━━━┓┃┏━━━┓┃┏━━━┓┃

┃┃ 死刑 ┃┃┃ 死刑 ┃┃┃ 死刑 ┃┃┃ 死刑 ┃┃

┃┗━━━┛┃┗━━━┛┃┗━━━┛┃┗━━━┛┃

┗━━━━━┻━━━━━┻━━━━━┻━━━━━┛

/    バ   ー   ー   ー   ー   ー   ー   ー   ン   \

629名無し野電車区2018-06-27 07:10:31

>>1

新快速

クロスシート車使用

熱海ー湯河原ー小田原ー大船ー横浜ー品川ー東京ー上野ー大宮ー熊谷ー高崎

喜ばれるサービスを!

28名無し野電車区2017-11-12 11:23:15

>>25

おまえが死刑だよ。

座間の殺人事件より悪意がある。

束日本利用者全員の審判だ。

34名無し野電車区2017-11-12 22:20:02

新快速

熱海ー湯河原ー真鶴ー小田原ー平塚ー藤沢ー横浜ー品川ー東京ー上野ー大宮ー久喜ー古河ー小山ー自治医大ー宇都宮ー岡本ー氏家ー矢板ー西那須野ー黒磯

36名無し野電車区2017-11-12 22:40:10

>>34

上東快速

国府津以西各駅停車‐平塚大船‐横浜‐品川‐東京‐上野‐赤羽‐浦和‐大宮‐久喜‐古河‐小山以東各駅停車

だろ。

37名無し野電車区2017-11-12 23:14:50

>>36

遠近分離

38名無し野電車区2017-11-13 10:58:13

駅ナカやら駅前再開発やら銭儲けにご執心のようだが、本来の鉄道事業を忘れてますよね。

利用者ファーストとか考えないんでしょうね。

人が多いと言うなら、早朝から深夜まで利用者の足として、輸送量をしっかり確保して利用者から信頼されるように改善すべきですね。

利用者として感じるのは、株主ファーストに社員ファーストという事。

利用者が多いことに胡座をかいて好き勝手し放題。

ライバル不在って、ありがたいね糞束日本。

40名無し野電車区2017-11-13 14:42:38

>>38

西も同じだろ。

42名無し野電車区2017-11-13 15:07:52

>>40

それは否定しないが両者を比べても程度は一番酷いのが束

53名無し野電車区2017-11-14 19:44:00

はや束エリアに130キロでハシリ、普通車全てクロスシートの新快速走らせてください

57名無し野電車区2017-11-15 12:57:38

>>53

西の珍快速こそ最高速度120/Hに減速と片側ロングか旧国鉄型セミクロスに改造

(オールロングにしろとまでは言わん)すべし。

54西犬叩き鉄厨 ◆XdBylX9/CI 2017-11-15 07:58:01

いりません

59名無し野電車区2017-11-15 14:14:55

>>57

だからなんで?

60名無し野電車区2017-11-15 14:38:33

>>59

ラッシュ時対策(九州の811‐1500は一気にオールロング化したがな)。

62名無し野電車区2017-11-15 17:01:59

>>60

だから何でマネする必要あるの?

63名無し野電車区2017-11-15 18:24:12

>>60

ラッシュ対策なら増発や増結すればいいだけじゃん

ラッシュ対策➡︎増発増結➡︎ゆとり、快適性アップで乗客喜ぶ

ラッシュ対策➡︎詰め込み効くようにしました➡︎乗客阿鼻叫喚で不快不機嫌イライラ全く喜ばない

64名無し野電車区2017-11-15 18:54:07

>>54

束犬の戯れ言。

>>57

誰も詰め込み改造を望んでませんし、遅くなるのは束クソリティ。

>>60

乗客は喜んでません。

65名無し野電車区2017-11-15 19:23:11

>>62、>>63、>>64

そう言うなら九州にも物言いしろよな。

67田都民2017-11-15 20:24:35

いや〜、今朝の田園都市線トラブルには参ったわ〜

つい先日もトラブル起こしたばかりなのに、またかよ〜って感じだわ。

ほんとクソ束急w

束とは正に束急の事だわw

JR東なんてかわいいもんよ。

田都は普段でも凄まじい混雑ですから。

JRみたいに小田原だの宇都宮だの凄い長距離でもなければ、中央線のように主要都市を貫いてる訳でもない。

沿線はただの広々とした戸舘主体の単なる住宅地なのに、何故か凄まじい混雑。

しかも都心の遥か手前、渋谷までの路線なのに。

JRみたいに都心を貫くならまだ激混みなのも理解出来るんだがな。

私鉄や地下鉄からもJRに流れ込んでくるし。

いずれにしても田都よりはJR東のほうが遥かにマシ。

70名無し野電車区2017-11-16 06:31:13

>>67

正解

71名無し野電車区2017-11-16 11:58:46

トラブルによる乗客被害者数

糞束日本>>>>>東急

73名無し野電車区2017-11-16 12:17:07

>>70

自画自賛は要りません

>>71

近年特に首都圏の私鉄も酷くなってきてる感じはある

でも統計等見ても例えば輸送障害発生率なども束は私鉄と比較すると桁違いに多い

>>63 >>64

この種の話で束社畜御用達の北陸521の話題も地元新聞記事などの乗客の声から出てくるのは「車両減らしすぎだ」「だから車両増やせ」ばっかりなんだな

間違っても「詰め込み効かない車両にしたから悪い」「だから詰め込み効く車両にしろ」なんて声は聞いたことない

79名無し野電車区2017-11-16 18:52:48

>>76

>>72読んでもまだ意味わからねえほど頭悪いとはな

80名無し野電車区2017-11-17 10:40:09

東急のトラブルに喜々として、束日本の体たらくを指摘されたら酉批判。

束日本を身体を張って擁護するゴキブリ。

これじゃ首都圏の交通事情は改善の見込みなし。

自社利益しか考えないアホ。

81むむっ?!んん… ◆W9W0rTevbs 2017-11-17 11:15:23

:::::::::::::::::::::``ヽ

:::::>>80::::::::::::::::::::\

::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ

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:::::::::::::::::::::::::|ソノ`ヽ::::::ヽ

:>>00-00::::l/,,;;;;;;;,.ヽ::::l

:::::::::::::::::::::::ノ”゛゛___ ゛゛ |ノ

:::::::::::::::::::ノ  <● > \

:::::::::::::/        ヽ

:::::::::::ヽ         , `ヽ

::::::::::::::`、       (._ ,,, ノ

ヘ::::::::::::::|        ,,,,ヽ._

`、::::::::ノ        ゛゛゛/__)

、  ’、:::::ヽ        \_)

ヽ、  `ヾ”’゛         ,´

\           |

ヽ、        ノ

`` ?—? ‘い

82名無し野電車区2017-11-17 11:57:07

>>81

悔しいのー 悔しいのー

粘着してる暇あるなら、束に新快速走らせろ。

83名無し野電車区2017-11-17 19:57:58

>>82

ごもっともな意見

同意します

88名無し野電車区2017-11-17 20:27:18

>>82、>>83

西の珍快速を

最高速度120/Hに減速

片側ロングか旧国鉄型セミクロスに改造

停車駅に長岡京を追加

だろ。

85オヤジギャグ親父 ◆LMiZxWmZVM 2017-11-17 20:09:52

吹田で空いた

なんちってwww

87オヤジギャグ親父 ◆LMiZxWmZVM 2017-11-17 20:16:33

こりゃまあ、郡山まで寝過ごしたでござる

なんちってwww

116名無し野電車区2017-11-19 09:51:56

さっさと最高130キロで走って、普通車全て快適なクロスシートの新快速を東海道線束エリア、高崎線、宇都宮線、常磐線の勝田以南に走らせてください

終日15両編成で時間辺り六本以上走らせてください

117名無し野電車区2017-11-19 10:52:14

>>116

ごもっとも

118名無し野電車区2017-11-19 12:37:58

>>116、>>117

常磐線土浦以北と高崎線籠原以北は15両非対応なんだぞ。

それと新規のドアカットは原則認められんぞ。

119名無し野電車区2017-11-19 12:50:26

>>118

言い訳無用。

ホーム延長

130名無し野電車区2017-11-20 12:53:08

西の珍快速を

最高速度120/Hに減速

片側ロングか旧国鉄型セミクロスに改造

各駅停車をほぼ終日京都まで延伸+快速の停車駅高槻‐長岡京‐京都以東各駅停車(朝の時間帯のみをほぼ終日化)にするか

珍快速を長岡京にも停車させる、だな。

135名無し野電車区2017-11-20 22:07:47

>>130

束のどんくさい中央特快をスピードアップしろ、ロングシートを転クロにしろって言うのは客の要望であり願望。

西の俊足の新快速を減速しろとか、快適な転クロを居心地悪いロングにしろって言うのはどう考えても客の意見じゃねーなw

同業他社がサービス良いから自社の評判悪くなって困る束社畜の意見だなw

136名無し野電車区2017-11-20 22:12:28

>>135

中央線の沿線民が皆転クロを熱望しているという

具体的な根拠は?

137名無し野電車区2017-11-20 22:39:24

>>135

その通りですね

自分達のサービス悪いのをごまかす為ですね

141名無し野電車区2017-11-21 15:08:16

>>136

>>130のような話を皆沿線民が熱望してる具体的根拠があったわけ?

139名無し野電車区2017-11-21 10:46:58

>>137

遅くなっているかつ不便化しつつある珍快速がねぇ・・・・・・

140名無し野電車区2017-11-21 14:47:11

>>139

ほぼ12両化して着席率が向上したのに、束日本の不具合を棚上げにしてイチャモンつけるバカ。

所要時間も変わってないけど、遅くなった証拠でもあるのか?

142名無し野電車区2017-11-21 19:37:42

>>140

そうだそうだ

さっさと普通全車クロスシートの新快速を東海道線、高崎線、宇都宮線、常磐線に走らせてください。

最高速度130キロで駅間運転してください

143名無し野電車区2017-11-21 20:02:48

>>141

>>135は>>130みたいなアホな意見は客は言わないと言ってるの。

それに対して例え話として中央特快に転クロ入れろ、とか中央特快スピードアップしろ!といった要望があったとしたら、それは客の意見だと言ってるの。

根拠とかじゃねーだろ。

まあ実際には中央線沿線にも転クロや新快速に憧れる人は一定数はいるだろうがな。

145名無し野電車区2017-11-21 20:13:29

>>143

一定はあるんだろ。

なかったらライナーがなりたたないだろう

144名無し野電車区2017-11-21 20:12:20

束社畜は何でこんなに必死に転クロ否定する訳?

束の沿線民に転クロや新快速の存在、大阪の通勤事情をあまり知られたくないように見える。

もし西日本の通勤事情を広く知れ渡ってしまうと、束利用者から「束も転クロを導入しろ!新快速を運行しろ!」という声が広がってしまう事を恐れてるのだろう。

転クロではあまり詰め込み出来ないし、新快速走らせたらその分各停も別に必要になるからな。

まるで国民に民主主義を隠蔽するどっかの将軍様みたいだなwww

147名無し野電車区2017-11-22 08:05:15

>>144

西マンセー火アリ(『転クロ乞食』とも言う。)こそ片側交互ロング化さえ否定するじゃん。

149名無し野電車区2017-11-22 14:13:29

>>147

詰め込み大好きのロング乞食。

酉日本の転クロに対抗できず、束日本のポンコツガラクタロングを押し付けるゴキブリ野郎。

151名無し野電車区2017-11-22 18:39:06

>>149

日根野車以外は『片側交互ロング化』(もう片側は転クロのままだバカタレ)

とは言ってはいるが『オールロング化』にしろとまでは言っとらん。

やっぱり転クロ乞食は片側ロングさえ否定なんだな。

152名無し野電車区2017-11-22 20:05:08

>>151

そんな不条理な車両なんて要りません!

まず束日本に導入しろよ。

153名無し野電車区2017-11-22 21:36:54

>>152

何処が不条理(『転クロ車両を(日根野車は別としても)オールロング化しろ』とまでは言っとらん)なんだよ?

155名無し野電車区2017-11-22 22:21:15

>>153

よけいなお世話。

関西で支持を得ている車両を、不人気な束車両に近づける必要なんて全くない。

おまえの発言は関西への言いがかりにすぎず、束日本への不満をかわすための詭弁だ。

157名無し野電車区2017-11-23 05:59:08

>>156

>>155

束社畜にとって目の上のたんこぶなんだろ

転クロや新快速の存在そのものが

何かと比較される上、束でも走らせろって要望が出かねないからな

166むむっ?!んん… ◆W9W0rTevbs 2017-11-23 14:55:42

:::::::::::::::::::::``ヽ

:::::>>164::::::::::::::::::::\

::::嫌阪厨死ね:::::::::::ヽ

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:::::::::::::::::::::::::|ソノ`ヽ::::::ヽ

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`、::::::::ノ        ゛゛゛/__)

、  ’、:::::ヽ        \_)

ヽ、  `ヾ”’゛         ,´

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ヽクサイノハテメーダロノ

`` レイシストシね

172名無し野電車区2017-11-23 18:34:06

>>166

犯(大阪民)国人はいちいち出てくるなバカタレ。

174むむっ?!んん… ◆W9W0rTevbs 2017-11-23 18:46:07

:::::::::::::::::::::``ヽ

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::::嫌阪厨死ね:::::::::::ヽ

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:::::::::::::/        ヽ

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、  ’、:::::ヽ        \_)

ヽ、  `ヾ”’゛         ,´

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ヽクサイノハテメーダロノ

`` レイシストシね

250名無し野電車区2017-11-28 00:29:10

湘新と上東合わせて平塚まで普通(中電)7分半間隔、小田原まで15分間隔、新快速(貨物線)熱海まで15分間隔 てな感じで

254むむっ?!んん… ◆W9W0rTevbs 2017-11-28 11:02:37

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、  ’、:::::ヽ        \_)

ヽ、  `ヾ”’゛         ,´

\           |

ヽ、        ノ

`` ?—? ‘い

257名無し野電車区2017-11-28 19:58:38

ぱよちん犯酷人の>>254、ワンパターンAAはいい加減辞めななさ〜〜い。キモ悪いのよ。

それとコテハンを『道端ウンコ』に変えなさ〜〜い。

258むむっ?!んん… ◆W9W0rTevbs 2017-11-28 20:01:37

:::::::::::::::::::::``ヽ

:::::>>257::::::::::::::::::::\

::::嫌阪厨死ね:::::::::::ヽ

:::::会津民::::::::l:::ヽ:::::::ヽ

:::北朝霞在住:ノ`ヽ::::::ヽ

:>>00-00::::l/,,;;;;;;;,.ヽ::::l

:::::::::::::::::::::::ノ”゛゛___ ゛゛ |ノ

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、  ’、:::::ヽ        \_)

ヽ、  `ヾ”’゛         ,´

\           |

ヽクサイノハテメーダロノ

`` レイシストシね

259名無し野電車区2017-11-28 22:14:58

>>258

グッジョブ

277名無し野電車区2017-11-30 19:05:07

屁理屈だらけの社畜コメント。

新快速と転クロ不要とか、束日本に都合の悪いことは拒否。

まずパターンダイヤを確立して、無駄なグリーン廃止しろ。

279名無し野電車区2017-11-30 22:14:16

>>277

パターンダイヤ=同意

グリーン車廃止=嫌です、せっかくの快適車両

280名無し野電車区2017-11-30 23:19:43

しかしスゲーな、おいw

転クロや新快速を要らないと思ってる人はみんな束関係者なんだwww

スゲー、偏見にも程があるわw

282名無し野電車区2017-11-30 23:56:45

まあこんな束ではあるがメトロや東急よりはマシだよな。

混雑率では東西線がワーストらしいし、田園都市線は混雑も酷いがトラブルでしょっちゅう止まるし。

しかもラッシュ時にめがけてトラブって運転見合わせになるから、タチが悪い。

284名無し野電車区2017-12-01 01:27:57

>>279

相変わらず価格は一切触れません(笑)

>>280

みんななんて誰も言ってない

しかしここで要らないと言い張ってる奴は理由が明快に答えられない

テキトーに作った理由で反論されるとそれっきり

>>282

あれ?今は路線別では東西線だっけ?

後で確認してみようっと

でもねえ、東西線や田都は数少ない悪い意味で束並み路線なんだよな

そう、数少ない例外

ところが束ではこんな程度が「標準」

それも乗客数はずっと少なくても混雑率は似たようなもんだったりする

トラブルは天下は束でしょう

ラッシュ時でも平気で多数

ってか、トラブル起こすのにラッシュ時間を外しました、だの外したから褒められる、だのあるわけ無いだろ

ちなみに走行キロ当たり部内要因輸送障害発生率は束は大手私鉄平均の10倍な

302名無し野電車区2017-12-04 16:04:01

今、広島なんだが、115系の3扉転クロ車って何者?

改造したんかな?

304名無し野電車区2017-12-04 17:13:07

>>302

西日本は旧車でも乗り心地がいいように、15年くらい前から改造しとるよ。

束の鉄板シートはマジで地獄だわ。

転クロ厨とか批判するのは、束日本の不都合を隠したいから。

束日本は競合ライバルがないから、好き勝手やり放題。

303名無し野電車区2017-12-04 16:12:28

113.115の転クロ改造車を知らないとは

307名無し野電車区2017-12-04 17:36:54

>>304

>>303

サンクス、無知でスマソ

てっきり旧瀬戸内色の2扉115系しか転クロじゃないのかと思ってた。

やはり西日本は羨ましいですね。

308名無し野電車区2017-12-05 01:46:09

>>307

117系と混同してんじゃね?

309名無し野電車区2017-12-05 02:21:09

>>308

3000番台のような

種車は117だけど

314名無し野電車区2017-12-05 20:25:28

今まで混雑やクソダイヤで苦しめた償いとして、束の全車両を個室にして、乗車券や定期券のみで乗車可能とすべき。

なお積み残しはNG

増発、増結、線増して、お客さん全員を快適な個室でオモテナシすべき!

(サンライズのシングル並み)

320名無し野電車区2017-12-06 05:55:20

>>314

バカですか?

そんな事したら東京圏さえも赤字になりますよ。

鉄道会社が路線の維持の為に利益出すのは当然の責任でしょうが。

324名無し野電車区2017-12-06 19:49:34

>>320

社畜目線だな。

客は鉄道会社の赤字とか気にするかよ。

339名無し野電車区2017-12-08 22:55:01

スレチなんだが

343名無し野電車区2017-12-09 18:07:08

>>339

スレチとは言わせない。

345名無し野電車区2017-12-09 20:29:57

>>343

スレチ、

また束ゴキブリが邪魔しに来た

348名無し野電車区2017-12-10 21:12:56

>>345

スレチとは言わせない、西マンセー転クロ乞食には。

361名無し野電車区2017-12-12 22:11:25

トラブルの経緯

JR西日本によりますと、トラブルがあったのは博多駅を11日、午後1時33分に出発した東京駅に向かう「のぞみ34号」でした。

「N700系」の16両編成で、先頭部分が16号車、最後部が1号車です。博多駅を出発し、最初の停車駅の小倉駅を出発した際に、客室乗務員などから7号車か8号車付近で「焦げたようなにおいがする」との申告がありました。

これを受けて、車掌が車内を点検したほか、岡山駅で車両保守の担当社員が乗車し調べたところ、13号車から14号車で、「うなり音」が確認されました。この時点では走行に支障がある音ではないとして、のぞみ号は運転を継続し東京に向かいました。

その後、京都駅付近で車掌が異臭を感じたため名古屋駅で社員が車両の床下を点検したところ油漏れを発見し、走行不可と判断。名古屋駅と東京駅の区間は運休となりました。

およそ1000人の乗客は別の列車に乗り替えたということです。運転を取りやめた「のぞみ」は現在も名古屋駅に停車したままになっていて、JR西日本は今後、この列車を移動したうえで、詳しい原因を調べることにしています。

JR西日本は「お客様に大変ご迷惑をおかけして申し訳ございません」としています。

364名無し野電車区2017-12-13 06:28:43

>>361

な〜んだ。

また、ロリコン西犬叩き鉄厨か

スレチで西叩きしても束ゴキブリのやる酷い乗客への酷い仕打ちが止まる事無いじゃん

363名無し野電車区2017-12-13 00:19:21

東京を殲滅せよ!

東京は世界の敵た!

412名無し野電車区2017-12-17 01:44:18

高速運転は危険度合が増加しますので、更に安全速度で減速いたしましゅ。

J尺束目木

416名無し野電車区2017-12-17 15:37:52

>>412

それは西の珍快速こそやらなければいけない(最高速度120/Hに減速)こと。

417名無し野電車区2017-12-17 16:52:07

>>416

なんで?

新快速が事故を起こしたことないぞ。

チンタラ束日本はトラブル続発。

お前の僻みじゃねえか。

西日本にあれこれ言う前に、てめえのお粗末なんとかしろや。

432名無し野電車区2017-12-18 19:33:41

>>417

じゃあほくほく線はもっとすごいなw

そもそも本数が少ないのもあるが…

435名無し野電車区2017-12-18 22:43:30

>>432

スピードに対する拘りは良いと思うよ。

沿線人口も少なくて厳しい環境だが、上手く18きっぱーなんかも取り込んで頑張ってほしい。

438名無し野電車区2017-12-19 11:18:08

気持ちが悪くなるくらい

新快速厨のすくつだな

ここは

もう常軌を逸してる

こわ〜

440名無し野電車区2017-12-19 17:14:56

>>438

お前だよ

束ゴキブリ

446名無し野電車区2017-12-19 19:12:20

西の新幹線

台車破断寸前

もう、信じられない会社

怖くて利用出来ないよ

東海が止めなかったら、アウトだったじゃん

大阪行く時は

東海の車両で運行される列車を選んで乗らなきゃ

448名無し野電車区2017-12-19 19:26:23

>>446、これだろ。

博多発東京行き新幹線のぞみの台車に亀裂が見つかった問題で、車両を所有するJR西日本の吉江則彦副社長が19日、

記者会見し、「極めて重大なインシデント(事故につながる恐れがあった事例)で、新幹線の安全に対する信頼を裏切るもの。

深くおわび申し上げる」と陳謝した。また「台車への亀裂の発生は想定していなかった」との認識を示すとともに、

「(異常を認識しながら)列車を止めることができなかったのは大きな反省点」と述べ、

今後は直ちに運転を見合わせ、車両の点検を行うとの方針を示した。

吉江副社長は、台車の亀裂の長さが底面で16センチ、側面で14センチに達していたことも明らかにした。

産経新聞

<img src='http://www.sankei.com/west/news/171219/wst1712190069-n1.html

【画像】

あと2だったってこと、広島で運転止めろ、指令が結果としてバカすぎたことの3つだな。

450名無し野電車区2017-12-19 20:56:50

>>448

この画像からすると亀裂起きた所構造的に切れやすい

バネの脇にバッチ入れ、応力緩和いる。

台車メーカーわからないが、亀裂起き当然だな

司令がクソに変わり無いが

528名無し野電車区2018-01-17 19:43:14

乗客には改悪だね、それ

531名無し野電車区2018-01-17 21:21:31

>>528

今の西は不安しかない(『最高速度下げろ』と言っているのはそこ)だが・・・・・

533名無し野電車区2018-01-18 20:43:46

>>531

束は安心か?

日々利用してるほど不安だが(笑)

ちなみに新快速は尼崎事故は起こしていない

尼崎事故はもっと最高速度低い列車である

534名無し野電車区2018-01-18 21:35:09

>>533

ごもっともです

546名無し野電車区2018-01-27 11:17:38

束は首都圏の多すぎる利用者をさばくので一杯一杯だと思う。

549名無し野電車区2018-01-27 20:03:34

>>546

少ない路線や区間、時間帯もそして首都圏以外も無駄に混雑させるのが悪徳束クソリテイ

551名無し野電車区2018-01-28 01:15:52

西が良いとは言わないが乗車率など比較すれば束よりはマシ

「輸送力増強の限界」なんて到底あり得ない比較でな

552名無し野電車区2018-01-28 12:57:47

>>551

東西比べる事態ナンセンス

パイが違いすぎる

553名無し野電車区2018-01-28 13:37:55

>>552

>>549や>>551が全く理解出来てない頭の悪さ、そして無知

556名無し野電車区2018-01-28 17:45:08

>>553

無知なのはお前。

過疎ってる京阪神は大して努力しなくてもスカスカにできるけど

首都圏のラッシュはそんなに甘くないだけ。

複々線の京都線や神戸線が複線の京浜東北線や中央快速線に輸送力で惨敗している現実がある。

577名無し野電車区2018-02-10 07:41:04

>>556

「輸送力の限界」とは到底言えないラッシュ時以外でも混んでるだろうが

通過人員が同程度の線区同士を比べると、大概はJR東日本の路線が一番スカスカのダイヤだしな。

562名無し野電車区2018-02-02 22:28:44

350km/h 運転を再開した中国の最新鋭新幹線車両車窓。

景色の飛び方が日本の新幹線より明らかに全然速い。 全く揺れないし。ビル群もすごい。

hhttps://youtu.be/XbxhxFegWxU?t=582

中国高速鉄道 10年で2万2千キロ開業。モーター出力400kw(古いものは365kw)

日本新幹線  50年で2700キロ開業。 モーター出力305kw(N700A)

(参考)2016年完成の200m以上のビル 本数

世界合計  128本

1位:中国  84本 ←ずば抜け

2位:アメリカ  7本

3位:韓国    6本

番外 日本  1本 

563むむっ?!んん… ◆W9W0rTevbs 2018-02-02 23:18:27

:::::::::::::::::::::``ヽ

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地域対立スレはヽ

::DAT落ちしろ:l:ヽ::::ヽ

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ヽ、        ノ

`` ?ageンナ ‘い

582名無し野電車区2018-02-11 09:05:21

日本のヨパネストソキン

583むむっ?!んん… ◆W9W0rTevbs 2018-02-11 11:38:22

:::::::::::::::::::::``ヽ

:::::>>582::::::::::::::::::::\

::関西弁は::::::::::::::::::::ヽ

::ヤクザ言葉:::::::l:::ヽ:::::::ヽ

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ヽ、        ノ

`` ?—? ‘い

607名無し野電車区2018-04-06 23:58:05

age

631名無し野電車区2018-06-27 10:29:25

>>629、>>630

上東快速

国府津以西各駅停車‐平塚‐大船‐横浜‐品川‐東京‐上野‐赤羽‐浦和‐大宮‐久喜‐古河‐小山以東各駅停車

でしょ。

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