エアバスA400M墜落

1名無し三等兵2015-05-10 08:03:01

試験も遅れたし大丈夫なのか?

13名無し三等兵2015-05-11 18:24:46

超巨大なA380を開発するのに比べたら

4発ターボプロップ輸送機なんて簡単だと思うんだがのぉ(; ´Д` )

15名無し三等兵2015-05-12 09:51:17

>>13

運用条件が軍用は厳しい

18名無し三等兵2015-05-14 22:26:56

>>15

人命最優先の旅客機のほうが

一人二人死んでも大丈夫な軍人を載せてる軍用機より

はるかに条件は厳しいよ

19名無し三等兵2015-05-15 13:49:36

>>18

非舗装路着陸とか軍用の方が厳しいのは常識

25名無し三等兵2015-06-12 07:29:43

Airbus A400M墜落事故、事故原因はエンジンのパラメーターファイルを誤って削除した可能性

hhttp://www.businessnewsline.com/news/201506101652290000.html

27名無し三等兵2015-06-13 09:08:16

>>25

コレは結構マズくね

設定ファイルが無い時の処理を手抜きしてる。

ファイルが無いとかで、おかしい場合にアイドル固定ってのは車なら止まるから良いけど、飛行機だと落ちてしまう。

他にそういうケースが無いか、全部洗い直せって事になると思うけど大変そうだ

45名無し三等兵2015-08-02 01:09:42

>>27

パラメーターが無いなら無いなりになるべく

全開ってのが航空機の場合の基本的発想だよね

アイドルはないわ

発電自動車船等の他の機器の制御とは真逆

41名無し三等兵2015-07-30 20:06:08

戦車とか運べる機体はこいつ位だからな

46名無し三等兵2015-08-03 17:09:33

>>45

はぁ〜?

51名無し三等兵2016-06-06 08:28:15

C-2も機体の強度問題で予定搭載量を積載出来ないのが確定した

52名無し三等兵2016-06-06 08:29:50

>>51

ソースは?

100名無し三等兵2016-09-05 09:51:42

そもそも戦車と同道されることが前提のIFVを空輸する必然があるのかと問いたい

101名無し三等兵2016-09-05 21:04:21

>>100

そういえば、そうだ。

107名無し三等兵2016-09-06 22:10:38

欧米は責任の所在が明らかでスマートイケテルカッコイイダイテ

それに対して日本は村社会で責任回避の連帯責任グダグダだから

日本はダメ論というのが前世紀まことしやかに語られたもんですが

110名無し三等兵2016-09-07 14:36:29

>>107

原発メルト見れば間違っていないだろう

中露なら社長は極刑

先進国と言われる国でも、ガス抜き+見せしめで

容疑掛けてムショ送りに資産没収位はする

113名無し三等兵2016-09-19 21:37:12

>>110

日本は中露と違って法治国家ですから法に沿った責任追求しかできません

154名無し三等兵2017-04-11 14:11:47

>>110

何の解決にもなってないな。

っていうか欧米ではむしろそれはダメなやり方と認識されてるし実際ダメだ

126名無し三等兵2016-11-03 18:21:36

ナニ燃料漏れ?

燃料が漏れるってことは、燃料が入ってる証拠じゃないかHahahaha・・・

(もちろん、ジョークです)

130名無し三等兵2016-11-04 15:55:55

あれはA320だったか・・・(森に突っ込んだエアバス機だよ)

重量超過の為、コクピット周りの防音剤を削ったんだとか言う話。

そんな物だから、コクピット内はヘッドセットが無いと

コミュニケーションが取れない状態だったとか。

しかし、ヘッドセットしてると各種警報音が聞こえないという・・・

今はちゃんと修正してると思うよ、多分・・・

137名無し三等兵2016-11-07 20:15:02

しかし130は一体何処で騙されたんだろうか?

自分の書いた内容に何の疑問も持たないところを見ると正しい知識もないようだし・・・。

138名無し三等兵2016-11-08 12:15:20

>>137

>>130の元ネタは、事故機の元機長の告発本

「エアバスA320は、なぜ墜ちたか—パイロットのせいか、飛行機のせいか 」

あたりじゃないの?

実際、読んでないから、この本に何が書いてあるのか知らんが。

139名無し三等兵2016-11-12 18:22:51

>>138

なんだよ、読んでないのかよ・・・

結構面白い本だぞ?

機長の学生時代、”ピノ(チョコレートがかかったアイス)”の食べ比べをした

なんて話が書いてある。

151名無し三等兵2017-04-07 18:27:04

ただA400Mの未舗装路着陸実験の映像見ると、かなり人手を入れて、整備してたからねえ。

あれくらい手をかけるなら、そこからアスファルト敷いて、転圧するの1日もかからないと思うんだが。

157名無し三等兵2017-04-12 08:41:05

>>151 は、各国が「舗装用建設機械、作業員、資材等は攻撃しない」

という条約を結んだ上で、戦争をすればいい、と言っているわけだな。

すると、陸路や海上を伝って、機械や作業員や資材を安心して戦場に運ぶことができる。

そうしたら、一日で滑走路を造れる。

その上でC-2を運用すれば、C-2は絶対にA400Mに勝てる。

153名無し三等兵2017-04-11 14:09:17

どんな未整備の滑走路でも楽々離着陸できる魔法の輸送機

…そんなものがあったらどんなに楽なことか

155名無し三等兵2017-04-11 15:18:26

>>153

大昔の固定脚、複葉機なら、けっこうそれに近いことできると思う。

156名無し三等兵2017-04-11 15:20:55

>>153

10mで離着陸できる飛行機があるよ。

159名無し三等兵2017-04-17 13:45:01

>>157

ははは、A400Mの未舗装路着陸テストにしたって、水撒いたり、転圧したり、

おまけに人手で石コロを拾ったり、かなり労力をかけた上でのテストなんだがね。

そこは攻撃しないで、アスファルト舗装工事だけ、攻撃すると…。

国産大嫌いのキヨタニかよ。

233名無し三等兵2017-08-12 22:25:35

とにかく安くて高性能なものができても国産兵器を全否定。

234名無し三等兵2017-08-13 16:59:04

まあ、パヨクメディアはなんでもかんでも日本下げが目的だから、

キヨタニみたいな論説はありがたいだろうなあ。

237名無し三等兵2017-08-14 22:18:21

>>236

開発費のムダ即時生産中止を叫ぶだろうな

246名無し三等兵2017-08-28 16:43:20

なんでおまえらはそうやって敵ばっかつくろうとするのかね

A400M、スゲ〜!カッコエ〜!、、でもうちはC-2あるからええわ

ぐらいにしとけ

254名無し三等兵2017-10-13 11:03:16

>>246

いやいや

連中の目の前でC-2にプーマを積載するくらいじゃないと

ケンカを売ったとは言えない。

267名無し三等兵2017-10-26 00:43:52

>254

ふと見ると、エプロンに1機の輸送機が駐まっていた。

(ウホッ! いい輸送機…)

突然その輸送機は僕の見ている前で

ランプドアを下ろしはじめたのだ。

「乗らないか」

274名無し三等兵2017-12-15 19:24:40

>エヤバスショップ

なんかヤバそうだな。

275ばばばばばばばばバーナーたん2017-12-16 09:02:57

>>274

ラインナップがしょぼくて店ちっちゃいのにメルセデスのグッズあったり、ちょっと変なの。

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